Higaki and Taru Cargo Ships (Higaki Kaisen and Taru Kaisen)

Japanese ships that were used on the northern sea routes to the Ezo region via the Sea of Japan during the Edo period (1603 – 1868)

A merchant in the Edo period (1603 – 1868) who developed coastal shipping routes

Distinctively Japanese brewed alcoholic beverages made using Aspergillus culture and starch saccharification

The spread of affordable dark soy sauce fostered Edo’s culture of diverse options for dining out, including such options as grills and soba noodle shops

A major seafood transported by cargo ships that sailed the Sea of Japan during the Edo period (1603 – 1868)

A fish of the family Scombridae. An important edible fish from ancient times.

A tall evergreen tree of the Cupressaceae family that is native to Japan and has long been valued as a building material. The word higaki meaning diamond-shaped (hishi) lattices (gaki) in the name of Higaki Kaisen ships, a type of cargo vessel, was sometimes written with the character for Japanese cypress (hinoki), as the diamond-shaped lattices attached to each side of the ship were made from bamboo or from thin planks of Japanese cypress.

「檜垣」廻船の図。『和漢船用集』は、江戸時代の和漢の船に関する百科事典的な解説書。金沢兼光著。宝暦11年（1761）成立。明和3年（1766）刊。歴史的な船と当時日本各地で使用されていた船の解説を主とするが、船体・艤装品・船大工道具など実際面の技術的解説は貴重。

左画像の次のページ。「檜垣」についての記述がある。

秋里籬嶌 著述,竹原春朝齋 圖畫,森本太助 [ほか4名]

『摂津名所図会』巻三「東生郡 西成郡」の「寺嶋新艘船卸（てらしましんさうふなおろし）」から菱垣廻船の図。寺島（寺嶋）は木津川に面した町で、船大工が多く住み、廻船を建造していたという。（大坂市立図書館デジタルアーカイブ「摂津名所図会」解説）。詞書に「数千金を費し大舩を造りて千里を自在にして利倍を得るなれば、初メて波上へ浮へる時は、心を清め身を正しうして住吉大神を祈り、親族寄合酒（しゅ）をすすめて祝も宜（むべ）なる哉」とあるように新造の菱垣廻船の進水を親族、関係者が船上で祝っている風景。船べりの部分の筋を菱組の格子に組んだ様子からこれが菱垣廻船であることがわかる。

十返舎一九,山口屋藤兵衛

『東海道中膝栗毛』で知られる十返舎一九による往来物『万祥廻船往来 』の中に登場する菱垣廻船。このページの一行目下から三行目にかけて、「唯北国西国東国之所々を往来而巳謂之廻舩檜垣船（ただほくこく さいこく とうごく のしょしょ わうらいする のみ、これをくわいせん、ひがきぶねといふ）」と書かれている。往来物は、寺子屋などで使用された初等教育用の教科書で、その歴史は平安時代にまでさかのぼり、往復の書簡文の実例を通して文字や文章が学ぶ形式で、往復一対の書簡文を集めたところから「往来物」と言われた。江戸時代、寺子屋が普及するとその内容も多様になり、地名・地理を学ぶもの、商売を学ぶものから、八百屋、本屋、船方など、職業ごとの需要に応じた諸種の往来物にまで広がった。『万祥廻船往来』は、その中でも舟の歴史や舟道具などを題材にした往来物である。

明和2年（1765）刊行の黒本。長さ三十丈という巨大なアユに飲み込まれた菱垣廻船とその乗員たちが、莫大国の仰山大王という巨人（身の丈13万3456丈7尺8寸9分）の国を遍歴する。冒頭、三十丈と巨大化した鮎が大海を泳いでいるとき「ひかきの大舩おひ風にまかせてはしりきたりけるが、かのあゆの口へはしりこみける」という場面が描かれている。黒本は、赤本に続いて現われた、黒い表紙をつけた草双紙。英雄伝や戦記などを主な題材とし、18世紀中頃に江戸で流行した。

横井時冬 著,金港堂

明治32年（1899）の発行。画像左ページに「菱垣廻船の図」が見える。

大阪市参事会 編,大阪市参事会

明治44年（1911）の発行。画像左ページに「菱垣廻船歓晃丸図解略説」とある。

秋里籬嶌 著述,竹原春朝齋 圖畫,森本太助 [ほか4名]

大阪湾の安治川口に入港する樽廻船（手前の大きな船）。『摂津名所図会』巻四「安治川諸舩入津」の図。

一立斎広重,蔦屋吉蔵

一立斎広重（歌川広重初世）筆。隅田川に架かる永代橋。その右奥に見えるのが樽廻船か。

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1巻の巻物に描かれた千石船の図面で、船首から船尾までの横面図と背面図からなっている。この図は横面図。

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1巻の巻物に描かれた千石船の図面で、船首から船尾までの横面図と背面図からなっている。この図は背面図で、船尾部、艫の部分。

芳豊, 盛陽軒

歌川芳豊筆。安政年間（1854－1860）頃の出版。「新綿番船」は、毎年秋に新綿を大坂から江戸へ競争で運送した菱垣廻船の年中行事。また、その船を指す。元祿年間（1688－1704）頃に始められ、菱垣廻船問屋が仕立てた10艘あまりの菱垣船に綿を積んで安治川口を出帆、浦賀（神奈川県横須賀市）到着の順番によって1、2番を決めた。一番船には、賞金と翌年の番船仕立に際して優先的に積荷できる抜仕立の特権が与えられた。大坂や江戸では、その順位に対して賭博が流行した。